
Telai e ricambi
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Barre di rinforzo per Kut-R & Kut-R Lite (2pcs) – Lethal Conception
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Bee25 pro wireless tuning frame – speedybee
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Bracci per Volador II VX5 (2pz) – FlyFishRC
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Bracci punch & shorty t700 – piratframes
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Braccio Per AOS 3.5 V5 – Iflight
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Braccio Per GEP-Racer – GEPRC
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Braccio per Seeker 3 – DeepSpace
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Braccio Per Speedster Pro – Parallax
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Braccio posteriore per master 5 v2 – speedybee
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Distanziali per kayoudur (8pcs) – kayou frames
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Distanziali per kayouloin (8pcs) – kayou frames
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Firefly16 1S Nano Baby V3 Frame Kit – Flywoo
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Frame Cockroach 65mm V3 – NewBeeDrone
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Hardware set pour kayoudur – kayou frames
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Hardware set pour kayouloin – kayou frames
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Hardware set pour kayoumini – kayou frames
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Kit Frame Cineon C30 V2 – AxisFlying
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Lil’matey2 – gabbie alluminio (2pcs)
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Lil’matey2 – set distanziali 20mm (5pcs)
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Manta 30 frame kit – axisflying
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Mario 5 dc o4 frame kit versione pro – speedybee
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Mark5 dc o4 pro frame kit – geprc
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Nazgul evoque f6d v2 o4 frame kit – iflight
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Piastra superiore per DFR Source One 5″ V5
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Protezioni eliche per cinebot35 – geprc
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Punch – Piratframes
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Punch piastra media – Piratframes
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Punch piastra superiore – Piratframes
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Shorty piastra media – Piratframes
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Top Plate per Kut-R – Lethal Conception
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Top plate pour kayoudur – kayou frames
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Volador ii vd5 o4 pro deadcat fpv t700 frame kit – flyfishrc
Telai e ricambi per drone FPV: come scegliere la base giusta
Un telaio FPV non è mai un semplice supporto. È quello che fissa la distanza tra i motori (il famoso wheelbase, espresso in millimetri da motore a motore in diagonale), che determina la dimensione massima dell’elica utilizzabile e che assorbe gli impatti ripetuti senza trasmettere vibrazioni al controllore di volo. Un classico 5 pollici si aggira intorno a 220-235 mm di wheelbase, mentre un freestyle più aggressivo a volte scende a 210 mm per guadagnare reattività nel rollio.
Fibra di carbonio: spessore e grammatura, non solo “carbonio”
Il braccio del telaio lavora in flessione ad ogni impatto. Una piastra in carbonio 3K da 4 mm resiste bene agli impatti a bassa velocità, ma un pilota che esegue figure in scarpata o in foresta fitta farebbe bene a passare a 5 mm, o addirittura a carbonio intrecciato ad alta densità sulle zone dei bracci. La differenza si sente soprattutto dopo il decimo impatto: un braccio troppo sottile si crepa in diagonale vicino al foro della vite motore, esattamente dove lo stress si concentra.
Tipo di telaio: X, stretch X o true X
L’X classico distribuisce il carico in modo simmetrico e va bene per la maggior parte delle configurazioni 5 pollici. Lo stretch X allunga la base per stabilizzare l’assetto in volo veloce, una scelta coerente per il long range o il freestyle in linea retta. Il true X posiziona i bracci a 90° esatti: più rigido e più leggero sulla carta, ma anche più fragile in un impatto frontale perché concentra lo stress diversamente rispetto all’X classico.
- Wheelbase 210-220 mm: freestyle tecnico, curve strette
- Wheelbase 220-235 mm: versatilità standard 5 pollici
- Wheelbase 235 mm e oltre: long range, stabilità in linea retta
Lo stack (controllore di volo + ESC) si monta generalmente su standoff M3 con pattern 30,5×30,5 mm o 20×20 mm a seconda della generazione della scheda. Verificare questo pattern prima dell’acquisto evita la brutta sorpresa di un telaio che non corrisponde al FC già montato su un vecchio build.
Ricambi: bracci, piastre e top plate
Sostituire un braccio rotto costa molto meno che acquistare un telaio completo, a patto che il produttore continui a vendere il pezzo singolo anni dopo il lancio del modello. È un criterio da verificare prima dell’acquisto iniziale: un telaio i cui bracci di ricambio scompaiono dal catalogo in diciotto mesi ti costringe a cambiare l’intera base al primo grande impatto. La top plate, spesso più sottile dei bracci, protegge principalmente lo stack da sporco e urti, e si cambia in dieci minuti con un cacciavite esagonale 1,5 mm.
Peso e categoria FPV
Un telaio 5 pollici completo (bracci, piastre, standoff) pesa in media tra 45 e 65 grammi a seconda dello spessore della fibra di carbonio scelta. Per un build sotto 250 g totali (categoria che allenta certi vincoli normativi a seconda dell’area di volo), ogni grammo risparmiato sul telaio conta quanto sulla batteria.
Per una prima build, è meglio scegliere un telaio diffuso i cui ricambi rimangono disponibili a lungo, piuttosto che un modello esotico affascinante in foto ma introvabile come ricambio sei mesi dopo.